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Gestion d'énergie par λ-control d'un véhicule multi-sources

Archive ouverte : Communication dans un congrès

Castaings, Ali | Lhomme, Walter | Trigui, Rochdi | Bouscayrol, Alain

Edité par HAL CCSD

International audience.

Cet article a pour objet la gestion d'énergie d'un système de stockage d'énergie Pile à combustible / batterie / supercondensateurs pour véhicule. L'association d'une batterie et de supercondensateurs avec la pile à combustible est réalisée dans le but de diminuer la consommation d'hydrogènetout en limitant les contraintes sur la pile à combustible et la batterie. Il faut de plus maintenir des performances acceptables tout en assurant la sécurité du système (i.e. limitation de la tension des supercondensateurs et de l'état de charge de la batterie). Une stratégie de gestion d'énergie basée sur l'optimisation (λ-control) est réalisée. Celle-ci permet de diminuer la consommation d'hydrogènede 6 % par rapport au véhicule avec pile seule tout en garantissant la sécurité du système et une utilisation plus conservatrice de la pile.

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